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在刚果民主共和国北基伍省东北部的贝尼机场，联合国人道主义空运服务处一架白色的小型冲-8 （Dash 8）飞机在崎岖不平的停机坪上滑行，在阳光明媚的清晨扬起一片尘土，同时也为这个饱受冲突蹂躏的地区带来了希望。 这不只是一次例行航行，而是一道生命线。成立二十年以来，由世界粮食计划署运营的联合国人道主义空运服务处已经成为“生命线”的代名词。 机上的一位乘客Kalongo Rwabikanga坦言，在这一地区，没有比空中运输更好的援助方式。他指出：“如果没有这样的航班，我们在这些难以触达地区的行动将受到限制。” Rwabikanga是刚果非政府组织 “互助行动”（Action Entraide）的协调员，该组织致力于在邻近的伊图里省推动健康和卫生，制止性别暴力，促进和平。 多年的战乱导致刚果（金）东部数百万人流离失所。

2022年全球粮食危机报告显示，面临突发性粮食不安全并需要紧急粮食援助和生计支持的人数继续以惊人的速度增长。2021年，53个国家/地区约有1.93亿人面临“危机”级别或更严重的突发性粮食不安全状况(综合分类/协调框架第3-5阶段)，与2020年已经创纪录的人数相比又增加了近4000万人。因此，从根源上解决粮食危机比以往任何时候都更加紧迫，而不仅仅是在危机发生后做出反应。报告由全球应对粮食危机网络编写，该网络是由联合国、欧盟、政府机构和非政府机构组成的国际联盟，致力于共同应对粮食危机。

索马里面临饥荒的风险，50万肯尼亚人距离灾难性的饥饿危机只有一步之遥，埃塞俄比亚的营养不良率远远高于紧急阈值。对于挣扎求生的家庭来说，时间已经所剩无几。  世界粮食计划署东非区域局局长迈克尔·邓福德（Michael Dunford）说：“根据过去的经验，我们知道，及早采取行动避免人道主义灾难至关重要，但由于迄今缺乏资金支持，我们行动的能力有限。”“自去年以来，世界粮食计划署和其他人道主义机构一直在发布预警，如果我们不立即采取行动，这场旱灾可能是灾难性的。但我们获得的资金支持未能达到所需规模。” 乌克兰冲突加剧了饥饿形势，粮食和燃料成本飙升至前所未有的高位。非洲之角受干旱影响的国家同样受到冲突的严重影响——食物篮子的成本已经上升，尤其是在埃塞俄比亚和索马里，成本分别上升了66%和36%。这些国家严重依赖黑海盆地的小麦进口，进口中断进一步威胁到粮食安全。

       2013年10月1日 罗马- 联合国粮食机构日前发布的报告显示，2011年至2013年间，世界上有8.42亿人口仍处在长期饥饿当中，也就是说每8个人中就有1个人无法获取足够的食物来保证他们的正常生活。       根据联合国粮农组织、世界粮食计划署和国际农业发展基金会联合发布的《世界粮食不安全状况》报告，目前处于长期饥饿中的人口已经有所下降，这一数字在2010年到2012年曾达到8.68亿。目前，世界上绝大多数的饥饿人口分布在发展中国家，只有1570万分布在发达国家。       发展中国家经济的持续增长提高了人们的收入，使得人们能够获取更多的食物。